用资源溢价收购沿海城市的便宜货，既能充实食物储备，又让商队有利可图，才能在这乱世里维持住跨区贸易的链条。
否则一旦物价调整暴跌，商队跑一趟赚不到钱还倒亏，下次怕是连影子都不会有。
现在这样就很好，带一车或者两车食物保底，多少都有的赚。
似红山商队第三车那样的杂物，就是有保底之后的选择，不管是亏了还是赚了，都不会太影响商队的总收益。
一共两吨半的鱼干。
因为晒得透、颗粒紧实，又装填得仔细，85个蛇皮袋就全部装下。
大龙带着两个小伙子利索的爬上车顶，下面四个人站成一排，瞅准角度往上抛。
这些公交车本来就是货车底盘改造而来，遇到险情，随时可以化为载货汽车。
将近五十袋鱼干在车顶平铺开来，用加粗的尼龙绳十字捆牢，边缘压着防滑网，任凭车怎么颠簸都晃不动。
剩下三十多袋则塞进车厢后部，和防水布裹起来的半头夜叉牛挤在一起，刚好占满后半车厢。
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